Cerv?lo RCA за $10 000: лёгкая рама, аэродинамика и электронное переключение передач

На велогонках в Калифорнии победу одержал участник на Cerv?lo RCA стоимостью около $10 000. Внешне велосипед выглядел как обычная спортивная модель, но отличался небольшим весом, аэродинамической конструкцией и электронным переключением передач. Вот какие особенности объясняли его высокую цену. **Лёгкая рама.** Отдельно рама весила не более 1,5 кг, а весь велосипед — около 5 кг. Для участия в гонках этого было недостаточно: по правилам минимальный вес велосипеда должен был составлять 7 кг, поэтому его приходилось увеличивать балластом. **Аэродинамическая конструкция.** Трубы рамы имели каплевидное сечение и были сделаны из сверхпрочного углеродного волокна, уложенного в 500 слоёв. Такая форма была призвана снижать сопротивление воздуха и помогать экономить силы гонщика. В описании модели приводятся оценки энергозатрат: около 50% усилий приходится на движение по ровной дороге и до 90% — на подъём. **Электронное переключение.** Специальный датчик позволял переключать передачи нажатием кнопки и выбирал момент, соответствующий наиболее благоприятному положению педали. Электроника должна была сделать переключение рациональнее и повысить безопасность велосипедиста. **Ободные тормоза.** Вместо гидравлической системы на модели использовались привычные тормоза, воздействующие на обод. Колёса были изготовлены из углеродного волокна, а в местах контакта с тормозными колодками предусматривались вставки из высококачественного сплава. Производитель планировал выпустить версию с гидравлическими тормозами, однако для этого требовались изменения правил гонок. **Овальные шестерни.** Их форма, по описанию модели, помогала уменьшить усилия при педалировании и экономить силы во время гонки.