Последние новости из Минпромторга подтверждают, что с 1 ноября 2025 года планируется новая методика расчета утилизационного сбора для легковых автомобилей категории M1, которая будет привязана к мощности двигателя. Эта информация активно обсуждается в ведущих СМИ и в официальных публикациях.
Что нового ждет легковые автомобили?
Главным нововведением станет переход к прогрессивной шкале утильсбора для автомобилей M1, где для электромобилей коэффициенты будут основываться на 30-минутной мощности. При этом остается льгота для физических лиц на автомобили до 160 л.с. Это означает, что легковые автомобили с мощностью выше 160 л.с. поднимут затраты на утилизацию.
Пикапы вне зоны действия изменений
Важный момент для владельцев пикапов: они обычно относятся к категории N1, а значит, к новой «мощностной» формуле для M1 эти автомобили не попадают. Согласно техрегламентам, пикапы классифицируются как «грузовые до 3,5 т», что полностью исключает воздействие новых правил. В СМИ акцентируется внимание на том, что изменения касаются именно легковых автомобилей, и пикапы как N1 не упоминаются в материалах Минпромторга.
Что остается важным для владельцев пикапов?
- Личный ввоз автомобилей с возможностью "12 месяцев без продажи" остается актуальным. Это дает возможность избежать дополнительных сборов, если машина используется в личных целях и не реализуется в течение года.
- Соблюдение индексации по плану, которая действует до 2030 года, остается в силе, но новая система действует только для автомобилей категории M1.
Таким образом, владельцам пикапов можно не волноваться о предстоящих изменениях: при правильной категории N1 и соблюдении условий личного ввоза никаких новых финансовых неожиданностей не возникнет. Проверка категории в ПТС станет ключевым моментом для успешной регистрации.
